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其中一位来自“三大航”（国航、东航及南航）之一的机长表示，以他了解的情况来看，飞行学员的年薪一般不到12万元，副驾驶的年薪大约在36万元左右，而机长的年薪大约为84万元。如果是教员机长，年薪可以达到100万元。一层一层地晋升需要时间积累飞行经验，记者综合从各方所了解的情况，各航空公司培养机长的周期大约在5到7年之间。一名“三大航”之一的机长向红星新闻介绍，“从飞行学员升至副驾驶需要半年左右的时间，从副驾驶升至机长需要5年左右。”

从当时电视画面中的介绍来看，这一队列属于比利时国防军的军校生。他们在当天迈着令人一言难尽的步伐通过了阅兵现场，然后成功吸引了全世界的目光。在7月23日报道的标题中，美国《军事时报》（Military Times）网站直接使用“直立行走史上最烂的队列”来形容这一幕。

中国社科院财经战略研究院主任李勇坚在接受北京商报记者采访时称，相较于Costco和亚马逊prime，云集微店无论是在供应链管理方面，还是客户营销方面均不具有优势资源。云集微店以社交方式起家，依靠拉人头以及地推模式积攒的用户群，对于向会员电商转型的云集微店来讲反而会成为掣肘因素。李勇坚强调，社交电商与会员电商的模式完全不同，社交电商强调人际传播的影响，会员电商则需要提高固定用户的购买频次和购买商品获取的价值。会员制强调用户对平台的忠诚度与黏性，云集微店以拉人头方式形成的用户结构并不具有“稳定性”。“从目前来看，云集微店以病毒式传播获取用户的方式不适用于发展会员电商。”而在肖尚略看来，云集凭借社交电商积累的用户，已经对平台产生足够高的认知和信任，相信未来价值的自愿付费便顺应而生。

这些现象宿命般得出现在中国房地产行业近10年的历史中。从2008年开始，每逢楼市出现下行趋势时，围攻售楼处就是准时上演的戏码，这些维权全部集中发生在2008年、2011年、2012年和2014年，这几年刚好就是房地产行业周期中最困难的几年，经济危机、库存积压、销量下滑，开发商债台高筑，急需打折促销回笼资金。只要新推房源降价出售，就遭到老业主的示威。

值得关注的是，上述关于落户政策的表述，与此前的《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》（下称“《规划》“）的表述有着很大的变化。《规划》指出，合理放开城区人口100万-300万的大城市落户限制，合理确定城区人口300万-500万的大城市落户条件，严格控制城区人口500万以上的特大城市人口规模。特大城市可采取积分制等方式设置阶梯式落户通道调控落户规模和节奏。

《执行报告》对未来定向宽松也指明了具体操作方向，比如明确做好推动制造业转型升级，基础设施及铁路等重点行业和领域转型调整的金融服务。多位国内银行信贷部门业务主管告诉记者，已感受到“调结构”带来的信贷政策扶持利好。在《执行报告》出台后，他们所在的银行举行多次会议，讨论加大对基建设施、铁路、一带一路、中国制造2025等领域项目优先发放贷款，并在利率定价方面给予新的优惠——从原先的基准调整为基准下浮5%。